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  • 立式漲套

    立式漲套这款为立式漲套,放置于工作台面上使用,不需要旋转,适用于加工中心、钻铣床设备。 该天天色内置动力气缸,从涨套侧面进气实现夹紧、松开动作。每款立式漲套的底部都会配有一块底板,底板上设计有U型固定止口,或者固定螺丝眼,方便用户将涨套锁紧在设备台面上。 现有技术中,用于带有中現在聯系

  • 脹緊式壓板液壓夾具

    脹緊式壓板液壓夾具胀紧液压夹具是针对需要手动装夹,操作复杂、耗时长这些问题进行解决的。胀紧液压夹具能够有效地对薄板型工件进行装夹、保证工件与工装夹具同轴、提高装夹效率、节省装夹时间。 胀紧工装夹具,包括用于固定工件的定位卡盘,所述的定位卡盘上围绕轴线设置有定位凸台,定位凸台上设置有与現在聯系

  • 鋼套內漲夾頭

    鋼套內漲夾頭夾頭被稱之爲彈性夾頭或者是筒夾。是一種用來裝置在銑床上的一種用來禁锢鑽頭或者是銑刀的一種筒形的夾具。也是一種用來固定加固需要改造的零件的一種固定裝置。夾頭裝入緊鎖螺母內,然後將裝有彈簧夾頭的鎖定螺母輕輕擰在刀柄、接杆或者主軸上。務必將彈簧夾頭、緊鎖螺母的螺紋部分及定位面、錐面清理現在聯系

  • 前置式漲套

    前置式漲套脹套(又稱脹緊聯結套,免鍵軸承等)是一種無鍵聯結裝置,其原理和用途是通過高強度拉力螺栓的作用,在內環與軸之間、外環與輪毂之間産生巨大抱緊力,以實現機件與軸的無鍵聯結。脹套是一種先進的聯結件,它是用于輪和軸之間的一種無鍵聯結裝置≡诿绹、日本和德國等地方重負載下的機械聯結,廣泛采用現在聯系

  • 變速箱殼體脹夾具

    變速箱殼體脹夾具用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。壳体的材料应具有足够的强度和良好的铸造性能,同时成本低廉。中小型变速器壳体的常用材料是性能不低于抗拉强度σb为200MPa的压力铸造铝合金。 该天天色是一种中空型的变速箱壳体夹具;其包括底座及后板,底座与后板固定连接,底座安装現在聯系